Kia Sorento Hybrid 2026 to atrakcyjny i bogato wyposażony kompaktowy SUV, który oferuje trzeci rząd siedzeń. Zapewnia imponującą oszczędność paliwa, naprawdę użyteczną powierzchnię i przystępną cenę. Turbodoładowany hybrydowy układ napędowy zapewnia płynność i swobodę podczas codziennej jazdy, dzięki czemu łatwo się z nim żyje. Jeśli jednak planujesz często korzystać z trzeciego rzędu siedzeń, Sorento Hybrid nie będzie najlepszym wyborem. Większa hybryda Telluride marki Kia będzie Ci służyć znacznie lepiej. Jednak dla wszystkich innych ten SUV wnosi wiele do stołu.
W niedawnym rankingu małych SUV-ów z trzema rzędami, Sorento Hybrid zajął pierwsze miejsce spośród pięciu rywali. Właściciele wystawiają mu mocne oceny, a nasze własne testy potwierdzają znaczną część tego entuzjazmu. Łączne zużycie paliwa szacuje się na 37 mil na galon, a szacunkowe miesięczne koszty eksploatacji oscylują wokół 133 dolarów.
Ceny zaczynają się od 38 890 dolarów i rosną do 47 190 dolarów przed zawarciem jakiejkolwiek transakcji. Zalecaną przez nas wersją wyposażenia jest EX, której sugerowana cena detaliczna wynosi 40 385 USD. Dane dotyczące transakcji w świecie rzeczywistym pokazują, że kupujący płacą obecnie blisko 37 921 dolarów, co stanowi solidną naklejkę rabatową. Sorento Hybrid jest montowany w Korei Południowej.
Co lubimy, a czego nie
Kia wyposażyła Sorento Hybrid w inteligentne technologie, funkcje zwiększające komfort i systemy wspomagania kierowcy, dzięki którym sprawia wrażenie bardziej luksusowego, niż sugeruje jego cena. Pierwszy i drugi rząd są przestronne i przyjazne dla dorosłych, a cały pojazd prowadzi się elegancko i swobodnie, co nie wymaga prawie żadnej nauki.
Trzeci rząd najlepiej jednak zarezerwować dla dzieci lub krótkich przeskoków. Pełnowymiarowi dorośli będą się tam czuć ciasno podczas dłuższych podróży. Przestrzeń bagażowa za trzecim rzędem również jest wąska w porównaniu z wieloma innymi trzyrzędowymi SUV-ami, co jest kompromisem na rzecz schludnych wymiarów Sorento.
Co nowego w roku 2026
Kia wprowadziła kilka znaczących aktualizacji. Wersja EX jest teraz standardowo wyposażona w kanapę w drugim rzędzie, co zwiększa liczbę miejsc siedzących do siedmiu. Wersja X Line SX Prestige dodaje pakiet przyciemnionego, sportowego wyglądu, który nadaje mu ostrzejszy wygląd. Samo Sorento pojawiło się w czwartej generacji w 2021 r., a ten hybrydowy wariant nadal stanowi najlepszy punkt w ofercie.
Gdzie to pasuje w rodzinie Kia
Sorento Hybrid idealnie plasuje się pomiędzy mniejszą hybrydą Sportage i większą hybrydą Telluride. Jego rozmiar jest odpowiedni dla rodzin, które chcą od czasu do czasu przewieźć dodatkowych pasażerów bez konieczności kupowania pełnowymiarowego SUV-a. Jeśli rzadko korzystasz z trzeciego rzędu siedzeń, Sportage Hybrid może zaoszczędzić kilka tysięcy dolarów, oferując jednocześnie podobną przestrzeń wewnętrzną, większe przyspieszenie i jeszcze mniejsze zużycie paliwa. Ale jeśli te dwa dodatkowe miejsca nie podlegają negocjacjom, Sorento Hybrid zasługuje na bliższe spojrzenie.
Jak to jeździ
Poddaliśmy Sorento Hybrid pełną pętlę testową i wyszliśmy pod wrażeniem jej rzeczywistego przyspieszenia. Sprint do 60 mil na godzinę zajmuje 7,6 sekundy, co jest wynikiem szybkim jak na tę klasę i pobija jego platformowego brata, Hyundaia Santa Fe Hybrid. Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi szybko i płynnie, co nie zawsze jest cechą charakterystyczną hybrydy. Dostarczanie mocy poza siecią sprawia wrażenie solidnego, a przełączanie pomiędzy zasilaniem elektrycznym i benzynowym jest płynne, bez szarpnięć i wahań. Pedał hamulca jest liniowy i budzi pewność, a zestrojenie układu kierowniczego i zawieszenia zapewnia Sorento poczucie kontroli przy prędkościach autostradowych. Na nierównym chodniku ciało pozostaje opanowane i odfiltrowuje nierówności, nie powodując uczucia unoszenia się na wodzie.
Widoczność jest doskonała dzięki dużym oknom dookoła, a dostępny system kamer 360 stopni zapewnia wyraźny obraz o wysokiej rozdzielczości, dzięki czemu manewry parkowania na ciasnych terenach stają się dziecinnie proste. Pełen pakiet systemów wspomagających kierowcę działa sprawnie i nie bombarduje Cię fałszywymi alarmami. Jedyną drobną irytacją jest ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, które może być zbyt wrażliwe na dotyk i czasami ćwierkać, gdy nie ma realnego zagrożenia.
Komfort i przestrzeń wewnętrzna
Jak na kompaktowy SUV z trzecim rzędem, ogólny komfort pasażerów przekroczył nasze oczekiwania. Nasz załadowany pojazd testowy był wyposażony w podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia oraz szeroki zakres regulacji. Drugi rząd, w naszym przypadku wyposażony w indywidualne fotele kapitańskie, był twardszy, ale zapewniał lepsze podparcie niż wiele kanap w konkurencyjnych pojazdach. Trzeci rząd jest nisko nad podłogą i przewidywalnie mało miejsca na nogi, ale oparcie zapewnia rozsądne wsparcie, a dorośli mogą wytrzymać krótką podróż bez prawdziwego dyskomfortu.
Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja zapewnia przyjemny komfort w kabinie, a wnętrze pozostaje imponująco ciche, chroniąc pasażerów przed hałasem drogowym i wiatrem. Sorento Hybrid nie dorównuje pod względem liczby pasażerów Telluride’owi czy Toyocie Grand Highlander, ale dla większości rodzin z kilkorgiem dzieci zapewnia wystarczająco dużo miejsca. Nowa kanapa w drugim rzędzie wyposażenia EX 2026 nie tylko zwiększa liczbę pasażerów do siedmiu, ale także zapewnia w drugim rzędzie przestrzeń na nogi, która faktycznie przewyższa dedykowane dwurzędowe SUV-y, takie jak Toyota RAV4 i Honda CR-V. Wsiadanie i wysiadanie jest łatwe zarówno z przodu, jak i z tyłu, dzięki szerokim otworom drzwi.
Technologia, która działa
Nasz pojazd testowy był wyposażony w centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala z nawigacją, ulepszony system audio Bose i cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Grafika jest wyraźna, a menu intuicyjne. System Bose brzmi przyzwoicie, ale znalezienie zrównoważonego ustawienia dla różnych gatunków wymaga trochę wysiłku. Najsłabszym ogniwem jest tu system sterowania głosowego, który nie obsługuje naturalnych, konwersacyjnych poleceń i sprawia wrażenie sztywnego w porównaniu z najlepszymi systemami na rynku. Zaletą jest duża liczba portów USB w całej kabinie, podstawka do ładowania bezprzewodowego z przodu oraz bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto w standardzie.
Ładunek i przechowywanie
Po podniesieniu trzeciego rzędu przestrzeń ładunkowa wynosi 12,6 stóp sześciennych, czyli mniej więcej wystarczająco dużo miejsca na pięć toreb z zakupami. Jest to typowe dla SUV-ów tej wielkości i nie ma żadnych dodatkowych kar ze strony systemu hybrydowego. Złóż trzeci rząd w dół, a otrzymasz od 38,5 do 45 stóp sześciennych, w zależności od tego, gdzie przesunięty zostanie drugi rząd. To więcej niż to, co można uzyskać w dwurzędowym kompaktowym SUV-ie, takim jak CR-V czy RAV4. Dobrze przemyślane miejsce do przechowywania drobnych przedmiotów, z dużą ilością pojemników i uchwytów na kubki na drobiazgi. Holowanie wynosi 2000 funtów, czyli znacznie mniej niż w przypadku niehybrydowego Sorento.
Wartość i gwarancja
Reputacja Kia związanej z wyposażaniem swoich pojazdów w funkcje przy jednoczesnym kontrolowaniu cen jest w tym przypadku aktualna. Wewnątrz znajduje się trochę twardego plastiku, ale mnóstwo miękkich w dotyku materiałów, ładne wykończenia i przemyślane detale to rekompensują. Wyższe wersje wyposażenia mogą wydawać się drogie, ale ogólna jakość i zawartość nadal sprawiają, że Sorento Hybrid sprawia wrażenie solidnej wartości. Kia zapewnia wiodącą w branży gwarancję: 5 lat lub 60 000 mil podstawowego zakresu ochrony i 10 lat lub 160 000 mil na układ napędowy. Pomoc drogowa obowiązuje przez 5 lat lub 60 000 mil, co jest standardową ceną.
Prawdziwe zużycie paliwa w świecie
EPA ocenia Sorento Hybrid z napędem na wszystkie koła na łącznie 34 mil na galon. W naszych rzeczywistych warunkach jazdy średnie spalanie wynosiło od 27 do 29 mpg i prawdopodobnie to właśnie zobaczy większość właścicieli. Nie jest to zła liczba, ale kilka konkurencyjnych hybryd radzi sobie lepiej. Nawet większe modele, takie jak Toyota Highlander Hybrid i Grand Highlander Hybrid, mają doskonałe wyniki. Przynajmniej turbodoładowany silnik Kia pracuje na zwykłej benzynie bezołowiowej, więc nie będziesz musiał płacić za paliwo premium.
Wielki Obraz
Podobnie jak standardowe Sorento, wersja hybrydowa prowadzi się wygodnie, elegancko i nie ma oczywistych wad. Jego wygląd zewnętrzny jest czysty, ale niezbyt zapadający w pamięć, Hyundai Santa Fe z platformy podłogowej wyróżnia się bardziej wizualnie. Ostatecznie jest to niezwykle praktyczny rodzinny hybrydowy SUV, który na pierwszym miejscu stawia funkcjonalność, nawet jeśli nie zapewnia emocji z jazdy.
Oferty i rzeczywistość rynkowa
Sorento Hybrid 2026 jest obecnie objęty pewnymi znaczącymi rabatami. Kia oferuje premię pieniężną w wysokości 3000 dolarów, a z naszych danych transakcyjnych wynika, że kupujący płacą średnio o około 1100 dolarów poniżej sugerowanej ceny detalicznej. Zapasy są na dobrym poziomie, w całym kraju dostępnych jest prawie 6000 jednostek. EX stanowi nieco ponad połowę tego asortymentu, podczas gdy X Line SX Prestige stanowi większość reszty. Samochody stoją u dealerów średnio przez 59 dni, czyli znacznie powyżej średniej na szerszym rynku wynoszącej 27 dni, co oznacza, że kupujący mają przewagę. Dealerzy są bardziej otwarci na negocjacje i może być możliwość poproszenia o bezpłatne dodatki lub akcesoria. Kwalifikującym się nabywcom Kia oferuje finansowanie na 60 miesięcy po oprocentowaniu już od 0,9%. Umowy najmu zaczynają się od około 621 dolarów miesięcznie, a termin ich podpisania wynosi około 3121 dolarów.
Sugerowana przez nas cena docelowa wersji EX wynosi około 37 921 USD, podczas gdy popularną wersję X Line SX Prestige można kupić za około 45 668 USD. Jeśli szukasz praktycznego hybrydowego SUV-a, który czasami musi przewieźć siedem osób, Sorento Hybrid zasługuje na miejsce na Twojej krótkiej liście, zwłaszcza biorąc pod uwagę obecnie dostępne oferty.